記者昨天從國家航天局網(wǎng)站獲悉,，嫦娥三號昨天凌晨從首都機(jī)場出發(fā)飛抵西昌發(fā)射場。這是我國首個(gè)承擔(dān)“落月”任務(wù)的月球探測器,，也將是首個(gè)實(shí)現(xiàn)地外天體軟著陸的航天器,。據(jù)相關(guān)方面消息,，嫦娥三號預(yù)計(jì)12月初發(fā)射,。

分裝7輛貨車運(yùn)至首都機(jī)場

國家航天局網(wǎng)站消息介紹，經(jīng)歷21個(gè)月的方案設(shè)計(jì),、26個(gè)月的初樣研制,、20個(gè)月的正樣研制，嫦娥三號衛(wèi)星目前已一切就緒,，前天凌晨開始轉(zhuǎn)場,，昨天凌晨搭載專機(jī)，10點(diǎn)前到達(dá)西昌發(fā)射場,。

前天凌晨3點(diǎn)19分,，“嫦娥三姑娘”被分裝在7輛車上，從中國空間技術(shù)研究院出發(fā),，今年6月神舟十號飛船也從這里起步奔赴太空,，不過嫦娥三號即將踏上“北京至月球”的旅程更為遙遠(yuǎn)。

車隊(duì)中第一輛車裝有工裝,，第二輛車是著陸器,，第三輛車是巡視器（月球車），第四輛車裝著太陽翼和著陸腿,，另幾輛也為工裝車,，包括測試、總裝所需的轉(zhuǎn)臺,、架車,、吊具等。

夜色中送行的人并不多,，大部分參與研制的科技人員已前往西昌衛(wèi)星發(fā)射中心為“嫦娥三姑娘”進(jìn)駐做準(zhǔn)備,。在去往機(jī)場的路上，車隊(duì)以每小時(shí)40公里的最高限速平穩(wěn)行駛,，并兩次停下來接受檢查,。

最大型專用貨機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)西昌

前天凌晨5點(diǎn)51分，嫦娥三號到達(dá)首都機(jī)場,。國家航天局網(wǎng)站消息介紹,，此次搭載嫦娥三號的飛機(jī)是目前世界上最大型的專用貨機(jī)之一，機(jī)長將近70米，高超過20米,，翼展超過70米,，是一架F類的最大型民用運(yùn)輸全貨機(jī)（F類）。

把這個(gè)精密的大家伙裝進(jìn)飛機(jī)需要注意什么,？嫦娥三號探測器系統(tǒng)著陸器副總設(shè)計(jì)師張熇介紹,，裝機(jī)時(shí)首先要注意不能過于顛簸，另外溫度這一關(guān)非常重要,，要求20℃左右,，集裝箱自身有調(diào)節(jié)溫度和預(yù)防顛簸的設(shè)置，飛機(jī)上則有空調(diào),，也要求這個(gè)溫度,。

抵達(dá)西昌之后，首先要對嫦娥三號進(jìn)行卸機(jī)后運(yùn)輸狀態(tài)的檢查,、確認(rèn),，并進(jìn)行一些主要電性能的測試，重新進(jìn)行機(jī)構(gòu)展開,，之后是著陸器,、巡視器的對接，在組裝和多輪測試之后,，嫦娥三號將于11月下旬進(jìn)行推進(jìn)劑加注,，然后奔赴發(fā)射塔。

一切準(zhǔn)備就緒后,，就只待發(fā)射了,。此前國防科工局發(fā)布消息稱，嫦娥三號預(yù)計(jì)今年年底擇機(jī)發(fā)射,。記者從相關(guān)方面獲悉,，嫦娥三號預(yù)計(jì)發(fā)射時(shí)間為12月初。

專家

月面環(huán)境影響成敗

嫦娥三號將突破月球軟著陸,、月面生存,、月面巡視勘察、深空測控通信等關(guān)鍵技術(shù),，實(shí)現(xiàn)中國航天探測器在地外天體的首次軟著陸,。嫦娥三號探測器總設(shè)計(jì)師孫澤洲接受央視采訪時(shí)認(rèn)為，這對航天整個(gè)技術(shù)的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用,。

“這次落到月面,，平整度怎么樣，下去之后有沒有深的坑或石頭,，其實(shí)對我們的任務(wù)影響很大”,，孫澤洲介紹,，雖然嫦娥三號能自主識別障礙，也能對障礙進(jìn)行規(guī)避,，但這些能力還有一定的局限性,，因此嫦娥三號此行將經(jīng)歷的環(huán)境不確定性，對任務(wù)的成功影響非常大,。

嫦娥三號從北京一路奔赴月球?qū)⒆鲂┦裁茨?？孫澤洲介紹，首先將對月球的形貌進(jìn)行探測,，其次可對月球的地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行探測,，另外還可以開展月基的天文觀測，并進(jìn)行空間環(huán)境探測,。