原標題：李克強論虛實經濟：總不能在網上騎自行車吧,？

“自行車廠家接到我們這么大的訂單都嚇到了,！”在1月13日召開的座談會上，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒的一句感慨引起了李克強總理的濃厚興趣,。

總理隨即問：“生產廠家在哪兒,？現(xiàn)在生產量有多少？”

“在無錫,，每天生產1.4萬輛自行車,。”胡瑋煒回答，“我們主要是運營方式的革命,，屬于互聯(lián)網＋交通工具,。”

“是啊，沒有載體,，光有虛擬的肯定不行,。總不能在網上騎自行車吧,？”李克強笑著說,。

總理主持召開的這場座談會，旨在聽取專家學者和企業(yè)界人士對《政府工作報告（征求意見稿）》的意見建議,。胡瑋煒和另外6名不同專業(yè),、領域的專家、企業(yè)家受邀參加,。

李克強對胡瑋煒的細致提問始終圍繞虛擬經濟和實體經濟,，以及新舊動能轉換。他關心自行車制造材料,，也詢問所采用的互聯(lián)網技術,。 “摩拜單車聽起來是經營方式的革命，但基礎還是自行車,，還是要靠實體經濟支撐,。反過來，實體經濟也要靠服務變革來帶動,。”總理指出,。

當聽到這家共享智能單車企業(yè)在不到一年的時間發(fā)展為擁有80萬輛自行車的規(guī)模后，李克強充分肯定此類互聯(lián)網企業(yè)對實體經濟的帶動作用,，“某個自行車企業(yè)可能就被你帶活了,，新興服務業(yè)的發(fā)展給制造業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場空間”。

相關資料顯示,，受益于共享單車,，國內傳統(tǒng)的自行車產業(yè)正在迎來春天,，至少帶動了160萬輛以上自行車的制造生產。甚至有生產自行車零部件的上市公司因此股票漲停,。美國彭博新聞社網站注意到這一現(xiàn)象,，評價說“中國正重新成為自行車大國”。

“這意味著我們的經濟結構發(fā)生了有重大意義的變化,，主要就體現(xiàn)在新舊動能的接續(xù)轉換上,。”李克強說，“我希望有更多新業(yè)態(tài)像這樣,，依托互聯(lián)網和服務業(yè)帶動制造業(yè)的發(fā)展,。”

“正是因為有中國制造業(yè)做基礎，我們才能夠發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模,。”胡瑋煒說,，在和美國同行交流時，對方都驚訝其發(fā)展速度,。

總理還為這家初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展支招：“你們這個在哥本哈根會非常受歡迎,。在自行車出行普遍的國家，可以帶動中國制造業(yè)走出去,。”

“哥本哈根已經邀請我們去了,！帶動中國制造業(yè)走出去是我們的目標。”胡瑋煒立即回答,。

“中國市場潛力巨大,，中國人智慧無限。”李克強說,，“我們正在實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略,，大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新是新舊動能轉換的重要支撐，眾多完全想象不到的新模式新業(yè)態(tài),，正是在這一過程中不斷涌現(xiàn)出來,。

“謝謝你，給我們帶來了一股春風,。”總理對胡瑋煒說道,。