早報(bào)記者 欒曉娜

　　從10月份開(kāi)始，申城所有公交車(chē)都將增加滬語(yǔ)報(bào)站。

　　早報(bào)記者昨日從上海運(yùn)管部門(mén)獲悉，自今年10月1日起，新制定的上海公交報(bào)站規(guī)范將正式實(shí)施，站距在300米以內(nèi)的線路需采用普通話、滬語(yǔ)雙語(yǔ)報(bào)站，其他線路則需實(shí)行普通話、滬語(yǔ)、英語(yǔ)三語(yǔ)報(bào)站。

　　785、49等線路率先試點(diǎn)

　　“乘客儂好，請(qǐng)拉好扶手，小心摜跤……”2011年12月5日，浦東公交785路率先試點(diǎn)增加滬語(yǔ)報(bào)站，讓市民感到十分親切。之后，巴士公交11路、49路、69路、118路，浦東公交的980路以及松江24路6條線路也先后采用滬語(yǔ)報(bào)站，但在公交和地鐵上的整體推進(jìn)進(jìn)程仍舊緩慢。

　　經(jīng)過(guò)將近兩年的試點(diǎn)，自下月起，上海公交行業(yè)將全面推廣滬語(yǔ)報(bào)站，新的公交語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)將陸續(xù)上線。

　　據(jù)上海運(yùn)管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近日，市運(yùn)管處召集滬上公交企業(yè)專門(mén)研究如何規(guī)范公交車(chē)語(yǔ)音報(bào)站的問(wèn)題，并下發(fā)了一份“公共汽電車(chē)報(bào)站及電子顯示屏用語(yǔ)范本”，其核心是，報(bào)站要以普通話和滬語(yǔ)為主。

　　文明提示語(yǔ)不再播報(bào)

　　“我們制定的這項(xiàng)公交車(chē)新版語(yǔ)音報(bào)站和電子顯示屏規(guī)范，將于今年10月1日起正式實(shí)施。”上述負(fù)責(zé)人告訴早報(bào)記者，根據(jù)規(guī)范要求，凡是站距超過(guò)300米的公交線路，都需要在語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)中增加滬語(yǔ)報(bào)站，采用三語(yǔ)報(bào)站，語(yǔ)音播報(bào)的具體順序?yàn)槠胀ㄔ挕Z(yǔ)、英語(yǔ)；而站距在300米以內(nèi)的公交線路，則采用普通話和滬語(yǔ)雙語(yǔ)報(bào)站，原先的英語(yǔ)報(bào)站被取消。

　　此外，范本還將原來(lái)比較啰嗦的文明提示用語(yǔ)以文字的形式顯示在車(chē)廂電子屏上。這樣，就能縮短語(yǔ)音報(bào)站時(shí)間，使得普通話、滬語(yǔ)、英語(yǔ)三語(yǔ)報(bào)站能在較短的時(shí)間里完成。

　　考慮到公交企業(yè)的壓力，增加滬語(yǔ)報(bào)站將是一個(gè)逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋的過(guò)程。“我們要求企業(yè)根據(jù)車(chē)輛更新、線路調(diào)整的進(jìn)度，來(lái)逐步采用三語(yǔ)報(bào)站的新語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)，而不是要求所有公交線路本月就要全部增加滬語(yǔ)報(bào)站。”上海運(yùn)管部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，最新報(bào)站規(guī)范將首先在新辟線路、線路調(diào)整或車(chē)輛更新時(shí)使用，未來(lái)會(huì)逐步地覆蓋申城所有公交車(chē)。