昨天17時，朝陽路京廣橋至慈云寺橋潮汐車道正式啟用，周邊路網(wǎng)逐漸開始受益，出京道路相對暢通。交管部門發(fā)布信息顯示，該路段西向東車輛通行率提高10%。

　　但今天早晨，朝陽路進京方向遭遇嚴重擁堵。交管部門上午表示，使用“潮汐”式交通必須是周邊道路具備疏散能力，目前進京方向還難以實施“潮汐”。另外，對于近期因不熟悉車道規(guī)則而誤闖潮汐車道逆行的司機暫不實施處罰，一個月后再開始按照相關(guān)法規(guī)予以處罰。

　　出京車輛通行率提高10%

　　昨天16時50分，潮汐車道終點慈云寺橋進城方向，龍門架北側(cè)第二個車道燈由白箭頭變成了紅叉子，呼家樓交通大隊交警開始阻止后續(xù)社會車輛進入主路。隨后，在交警的指揮下，潮汐車道東段已經(jīng)清空的路段，行駛在出城方向主路上的司機們迅速向左并線，很快就有車輛沿潮汐車道開到了慈云寺橋畔。

　　據(jù)交管部門介紹，從首日情況看，潮汐車道的開通達到預(yù)期效果，出城方向的道路擁堵得到緩解，晚高峰朝陽路京廣橋至慈云寺橋路段車輛通行率提高10%，所有路口基本達到一燈清空。經(jīng)過一段時間的運行，潮汐車道可能會吸引更多的車流，對緩解建國路、朝陽北路等周邊道路的擁堵將起到更加明顯的作用。

　　逆行車輛一個月內(nèi)不處罰

　　潮汐車道開通后，路中間護欄都被拆除，僅靠車道指示燈的指示，一些完全不知道潮汐車道信息的司機極其危險的駛?cè)肓四嫘蟹较颉＝刂?8時40分，至少有七到八輛車從各個路口駛?cè)肽嫘蟹较蜍嚨馈Ｔ诖诉^程中，各處交警崗位上，執(zhí)勤交警一旦發(fā)現(xiàn)逆行車輛，都趕緊上前引導，只是還免不了有漏網(wǎng)之魚。

　　今天上午，交管部門明確表示，對于誤入潮汐車道的司機。一個月內(nèi)都不會處罰，至于開始處罰后是以違法進入公交車道行駛還是闖禁行處罰，交管部門沒有最終明確。

　　交管局秩序處優(yōu)化科苑明科長介紹說，在潮汐車道開通的前期，交管部門會在車道起始點、終點、十字路口、周邊重點路口路段等17個點位增設(shè)短期執(zhí)勤崗，幫助司機熟悉潮汐車道的行車規(guī)則。

　　進京方向難以實施“潮汐”

　　今天早晨，朝陽路進京方向遭遇了嚴重擁堵。有市民在微博上提出建議，希望潮汐車道能真正做到“潮汐”，在早高峰的時候能將主路上的社會車道調(diào)整為進京車道。

　　交管部門對此表示，使用“潮汐”式交通，一個非常重要的條件是周邊道路具備疏散能力。在進京方向京廣橋下，如果進城方向車流暴增，車流量難以快速疏散，勢必會在京廣橋東側(cè)形成劇烈的擁堵。

　　記者了解到，目前潮汐車道仍處于實驗性的階段。交管部門將在獲取了這條道路的經(jīng)驗和教訓之后，選擇時機在其他有條件的道路上實施。本報記者 安然 J060

　　快速公交出城快了5分鐘

　　昨天潮汐車道正式啟用，途經(jīng)此路段的公交線路總體運營秩序平穩(wěn)。由于出城方向增加一條車道，快速公交2線進城方向原行駛道路變?yōu)樽顑?nèi)側(cè)車道。通過首日潮汐車道的使用情況來看，出城方向行駛在主路快速公交道上的快速公交2線，比平日早5至6分鐘左右。朝陽路其他公交線路均為輔路行駛，行駛情況與平時無大出入。

　　本報記者 軒燕龍 程寧攝

(原標題：誤闖潮汐車道 一個月內(nèi)不罰)