2011年9月7日，在天河?xùn)|路靠近黃埔大道高架橋的橋角,，一名電動車騎手“亂入”機動車道,，險象環(huán)生。其實,，廣州自2006年開始就已禁止電動車上路了,。 新快報記者 王飛/攝 (資料圖)
正在征求社會意見的“五禁”條例一石激起千層浪，省人大代表呼吁管理切莫“一刀切”
新快報訊 記者董芳報道 《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案征求意見稿)》(簡稱《條例》)正在市法制辦官網(wǎng)公開征求社會意見,，針對非機動車和摩托車的生產(chǎn),、銷售、供油,、通行和停放管理,，《條例》首次做出“禁售”、“禁油”,、“禁行”,、“禁停”,、“禁坐”等規(guī)定,。消息一出引發(fā)多方關(guān)注。新快報記者走訪的部分依賴電動自行車生活,、工作的人群,，明確對此措施表示反對，甚至有快遞員稱如果“禁電”將立刻辭職,。
如果要“禁電”,，他們說——
電動車銷售者：
十年生意料月虧上萬元
廣州市海珠區(qū)新港西路靠近客村立交橋下的路段，聚集了六七家電動自行車店,，其中張姐的店已經(jīng)開了差不多十年,。她店里出售的電動車全是產(chǎn)自廣州番禺沙灣鎮(zhèn)的一品牌,。當(dāng)記者告訴她廣州擬對電動車出臺“封殺令”后，張姐立刻表示“不支持”,。
她頗為委屈地告訴記者,，之前政府要求不允許改裝電動車，她出售的全是符合標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池電動車,，每小時最高時速才18公里,，相比加油的摩托車，速度不快又節(jié)能環(huán)保,，是很多市民上下班和接送小孩的必需品,，如果禁止電動車上路，肯定會對市民的生活造成不小的影響,。而對于她自己來說,，更是斬斷了其主要經(jīng)濟來源。
張姐稱,，前幾年廣州也曾要求不許電動車上路,，那段時間生意低迷，但之后“屢禁不止”,，買電動車的人還是很多,。“現(xiàn)在又說要‘禁電’,這段時間人家肯定不敢買車了,，我也不敢進貨了,。估計這兩個月我要虧一兩萬?！?/p>
“有些騎電動車的是不太守交通規(guī)則,，但問題出在人身上，為什么要禁售電動車呢,？”張姐認(rèn)為,，政府應(yīng)該首先加強對駕駛?cè)说墓芾怼?/p>
天河?xùn)|快遞員：
送貨艱難快遞費肯定漲
謝先生做快遞員多年，每天要騎著電動車穿行在天河?xùn)|一帶,，“幾乎每天從早上八點到晚上八點都在電動車上,，不騎讓我怎么送貨啊,？”
謝先生說,，做快遞這一行是風(fēng)里來雨里去的苦差，全靠攬件送貨計件算酬,，公司里99%的快遞員都是騎電動車送貨，如果將來“禁電”,，他們是不可能騎自行車送貨的,，“一次裝不了多少貨,，要往返多次的話，身體肯定吃不消,，除非快遞公司再多請人,，那快遞費肯定也要漲”。
謝先生稱,，外界傳快遞員們收入高,，其實是“血壓高”，因每天上路都要時刻擔(dān)心交通安全,、貨物安全,，有時遇到態(tài)度差的貨主還要忍氣吞聲，“如果將來不讓騎電動車送貨,，我和我不少同事肯定要辭職,，干不下去的”。
布匹市場店主：
4000多個檔口怎么送貨,？
每天下午三時后,，廣州市海珠區(qū)的中大布匹市場周邊便開始了“晚高峰”，大批送貨的三輪車,、摩托車,、電動自行車擠占在機動車道和人行道上，整條瑞康路變成一團亂麻,。雖然這些兩輪,、三輪車嚴(yán)重影響道路暢通，但若禁止上路,，布匹市場4000多個檔口業(yè)主的生意也將受到嚴(yán)重影響,。
一家專賣牛仔布料的檔口店主告訴新快報記者，每家檔口每天發(fā)出大量布匹,，雖然次數(shù)多,，但數(shù)量不太大，基本都通過電動車和摩托車運送,，不僅要雇個體送貨仔,，自己店里還專門買了兩臺電動車送貨?！拔覀円矒?dān)心店員騎電動車出事故,，但目前沒辦法。如果政府要禁止電動車摩托車上路,，希望在立法前先解決我們送貨的問題,。”
代表有話說
省人大代表：
政府應(yīng)細(xì)化交通管理 不應(yīng)“一刀切”
關(guān)于“禁電”，廣東省人大代表辛瀑也持反對意見,。
他認(rèn)為電動車大大方便了普通市民的出行,，尤其是城郊等公共交通不到位的地方。而且電動車對于快遞業(yè),、餐飲業(yè),、電動車研發(fā)制造業(yè)等行業(yè)發(fā)展也起到促進作用，更解決了不少就業(yè)問題,。而且電池驅(qū)動也比較環(huán)保,，“政府不是一直在鼓勵市民買電動汽車嗎，買車還給折扣,。電動自行車就是少了兩個輪子,，為什么就要封殺呢？到底是真環(huán)保還是假環(huán)保呢,？”辛瀑認(rèn)為,，政府在這一問題上的兩種態(tài)度，令人難以信服,。
至于政府為何要“禁電”,，“我猜是不好管理，讓人看著市容特別亂,?！毙疗俦硎荆_實有不少騎電動車的人不守交通規(guī)則,，但歸根究底,，出現(xiàn)混亂說明政府的管理智商還不夠，在交通管理上還不夠細(xì)化,，所以索性“一刀切”,。
“但管理不能是‘一刀切’的懶政，而是長久的疏導(dǎo),、不斷規(guī)范,、共同提高這樣無止境的長跑?！毙疗僬J(rèn)為,，政府首先是要在交通管理、文明出行宣傳等方面做工作,，其次出臺促進電動車行業(yè)有序發(fā)展的條例,，才是符合市場經(jīng)濟的管理手段。
反對
聲音
“有些騎電動車的是不太守交通規(guī)則,，但問題出在人身上,，為什么要禁售電動車呢？”
——電動車銷售者張姐
“幾乎每天從早上八點到晚上八點都在電動車上，不騎讓我怎么送貨??？”
——快遞員謝先生
“如果政府要禁止電動車摩托車上路，希望在立法前先解決我們送貨的問題,。”
——某批發(fā)布料檔口店主
■條例解讀
電動車或遭全面封殺,，摩托車呢,？
摩托車限行范圍沒變 增禁售禁油禁停限制
新快報訊 記者占文平報道 廣州擬“五禁”封殺電動車摩托車報道在新快報見報后，昨日有讀者咨詢：摩托車是否全市都不讓跑了,？就此,，新快報記者昨日從廣州市法制辦獲悉，廣州限制摩托車行駛范圍并無變化,，仍按“穗府〔2011〕29號文”執(zhí)行,，但是《條例》對摩托車有了新的限制措施，除了上面29號文規(guī)定的限制行駛,，還規(guī)定摩托車限制行駛范圍內(nèi)禁售,、禁油、禁停等,。
正在市法制辦官網(wǎng)公示的《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案征求意見稿)》(簡稱《條例》)規(guī)定,，對摩托車也有“禁售”、“禁油”,、“禁行”,、“禁停”,、“禁坐”規(guī)定,，但范圍僅限于“本市限制摩托車行駛范圍內(nèi)”。
市法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴新快報記者,，廣州摩托車的限行范圍并無變化,，仍按照市政府于2011年頒布、自2012年1月1日起施行的《關(guān)于限制摩托車行駛的通告》(穗府〔2011〕29號)執(zhí)行,。該文確定的范圍內(nèi)(具體下附),，才禁止摩托車銷售、行駛,、加油和停放,。
此外，有市民擔(dān)心,，現(xiàn)在公共交通還不夠方便,，如果電動車都禁了，給摩托車也設(shè)置諸多限制，今后出行恐更不方便,。對此,，《條例》第五條規(guī)定：市交通部門應(yīng)當(dāng)擴大和優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)，推廣公共自行車的使用,，指導(dǎo)區(qū)政府推廣社區(qū)便民交通工具,，完善微循環(huán)公共交通系統(tǒng)。
■哪里不能開摩托車,？
1.全天24小時禁止摩托車在下列區(qū)域范圍內(nèi)行駛：
(一)廣州市區(qū)(含所指路段)：東至黃埔區(qū),、蘿崗區(qū)與增城市交界處；南至海珠區(qū),、黃埔區(qū)與番禺區(qū)交界處,；西至荔灣區(qū)、白云區(qū)與佛山市交界處,；北至北環(huán)高速公路(沙貝海至增槎路路口),、增槎路(北環(huán)高速公路路口至西槎路路口)、西槎路,、石潭路,、黃石西路、黃石東路,、白云大道(黃石東路路口至同泰路路口),、同泰路、同寶路,、沙太路(同寶路路口至中成路路口),、中成路、中元路,、天源路(中元路以北),、廣汕路(天源路路口至開創(chuàng)大道路口)、開創(chuàng)大道(廣汕公路至廣深高速公路路口),、廣深高速公路(開創(chuàng)大道以東),。
(二)廣州大學(xué)城區(qū)域內(nèi)限制摩托車行駛的具體措施按照《關(guān)于廣州大學(xué)城限制部分車輛行駛的通告》(穗公〔2010〕71號)執(zhí)行。
2.全天24小時禁止外市籍摩托車在廣州市行政區(qū)域內(nèi)(含從化市和增城市)行駛,。
