原標題：2017年北京計劃PM2.5減少25%以上 重點治理機動車污染物排放

　　國際在線報道(記者 藺博)：北京市政府近日發(fā)布的2013－2017年清潔空氣行動計劃指出,，到2017年,，北京PM2.5年均濃度要下降25%以上。為實現(xiàn)這一目標,，未來五年，全市將重點治理機動車的污染物排放,。

　　入秋以來,，北京市難得的藍天讓市民們倍感欣慰，但近年來經常出現(xiàn)的持續(xù)霧霾天氣還是給北京的空氣污染治理帶來了很大壓力,。北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹說,，目前北京市PM2.5年均濃度在90－100微克／立方米，遠遠高于國外發(fā)達國家大城市,。

　　李昆生說：“我們現(xiàn)在大概年平均在90－100微克,。國外的發(fā)達國家的大城市，它們的年平均值大概就十幾微克,。我們35微克的國家標準是世界衛(wèi)生組織推薦給發(fā)展中國家的第一階段標準,。我們整個的2013－2017年清潔空氣行動計劃，設定的目標是從90微克左右降低到60微克,，即使降到60微克,，我們的年平均值是達不了標的?！?/p>

　　據(jù)了解,，在北京市日前發(fā)布的《2013－2017年清潔空氣行動計劃》中，80條具體治污舉措就有22條與機動車污染治理相關,。李昆生解釋說,，機動車尾氣中包含有100多種致癌物質，由于尾氣排放處于低空,，正好在人的呼吸帶上,，對人的呼吸系統(tǒng)會產生的直接的危害。所以,，降低機動車尾氣污染物的排放刻不容緩,，“我們現(xiàn)在有535萬輛機動車在路上跑，年消耗燃油700萬噸,，年平均排放的污染物總量大概是90萬噸左右,，對人體健康有很大的危害。市衛(wèi)生部門發(fā)布了每年患癌癥的人數(shù),，肺癌的患病率是第一位的,。當然不能說患肺癌的都是因為空氣污染，但我想空氣污染絕對是最重要的組成部分之一,?！?/p>

　　北京市交通委委員容軍認為，機動車的污染治理,，應當從治理擁堵下手,。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，機動車行駛速度在60公里／小時的時候尾氣中污染物排放量最低，時速低于60公里時尾氣排污將大幅度上升,。目前,，北京工作日早晚高峰期間，平均路網(wǎng)速度只有不到25公里／小時,。那么如何治堵來保證老百姓的健康呢,？容軍說，提高車輛使用成本是北京市正在著手制定的治堵的關鍵政策之一,，“按照清潔空氣行動計劃的要求,，市交通委和環(huán)保局將抓緊研究制定低排放區(qū)和排污擁堵費的政策，以及配套的技術方案,。適當擴大差別化停車收費區(qū)的范圍,，引導降低中心城的機動車使用強度?！?/p>

　　近年來,，北京市為了治理擁堵，先后采取了限牌,、限行、停車費漲價等一系列措施,，但目前的交通形勢依然嚴峻,，而征收擁堵費則是同樣延續(xù)上述治堵措施的思路，因此所能達到的效果引起了公眾的質疑,，對此,，北京市交通委委員容軍表示，征收擁堵費要聽取多方的意見慎重執(zhí)行,，目前相關政策正在研究當中,。除此之外，容軍表示,，還需要從改善城市交通方面治理擁堵,，“全市軌道交通運營里程要達到660公里，地面公交方面,，我們要通過加大場站建設,，來改善公交換乘的便捷度，通過提供多層次多樣化的公交服務,，來提高吸引力,。我們還將大力整治城市的自行車道和人行步道，來改善自行車出行和人行環(huán)境,?！?/p>

　　容軍表示，2017年年底北京市機動車將控制在600萬輛以內，換句話說,，未來將有更少的人能夠在“搖號大戰(zhàn)”中勝出,。此外，北京市還將增加20萬輛新能源車,，未來五環(huán)內70%的公交出行由清潔能源車來完成,，郊區(qū)的這一數(shù)字可以適當放寬到50%。限制私家車,，發(fā)展公共交通,，是北京市交通規(guī)劃藍圖的基調，這一切都是為了還北京老百姓所期待的那一片藍天,。