新華網(wǎng)北京8月28日電(記者錢春弦 李鯤) 28日零時(shí)，天津?yàn)I海國際機(jī)場2號航站樓全面啟用，地下交通中心同日投入使用，多種交通方式實(shí)現(xiàn)“零換乘”。同時(shí)，今年以來，石家莊正定國際機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)客流量迅速上升，來自北京的旅客超過40%。

　　中國民航局發(fā)布信息稱，力爭在推動京津冀協(xié)同發(fā)展、交通率先突破工作中做到民航先行，機(jī)場率先實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。目前看來，京津冀民航“三地一體化”進(jìn)程正在全面提速。

　　首都機(jī)場集團(tuán)副總經(jīng)理、天津機(jī)場總經(jīng)理閻欣表示，天津機(jī)場將抓住京津聯(lián)動發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇，也將承擔(dān)起為首都機(jī)場分流、分憂，助力京津冀協(xié)同發(fā)展的重大責(zé)任。

　　今后，天津機(jī)場將進(jìn)一步促進(jìn)天津空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)向京冀地區(qū)的拓展延伸，提升天津空港交通樞紐功能和地位，服務(wù)京津冀，打造“中國北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場”。

　　天津機(jī)場旅客吞吐量2014年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)1200萬人次。今后，天津機(jī)場將充分承接首都機(jī)場航空客運(yùn)需求溢出因素，預(yù)計(jì)到2019年旅客吞吐量有望達(dá)到3000萬人次。

　　隨著2號航站樓啟用，配套的地下交通中心也同步投入使用，天津機(jī)場服務(wù)輻射京津冀多地。京津城際機(jī)場引入線近期將啟動盾構(gòu)，該線建成后將把高鐵帶入機(jī)場，屆時(shí)從北京南站出發(fā)45分鐘左右便可直達(dá)天津機(jī)場終點(diǎn)站。這將有效地促進(jìn)天津機(jī)場服務(wù)范圍擴(kuò)展，為京津冀機(jī)場地面集疏運(yùn)交通體系的協(xié)同奠定基礎(chǔ)，推動京津冀地區(qū)機(jī)場群融合。

　　在剛剛閉幕的京津冀三地機(jī)場協(xié)同發(fā)展座談會上，中國民航局副局長周來振要求做好京津冀機(jī)場功能的疏解和承接準(zhǔn)備，推動京津冀機(jī)場協(xié)同發(fā)展。通過天地聯(lián)動，首都機(jī)場要著重考慮如何化解過度集中帶來的“虹吸效應(yīng)”，疏解非首都機(jī)場的功能。天津?yàn)I海機(jī)場和石家莊機(jī)場要著重研究如何更好地承接首都機(jī)場的分流。

　　值得注意的是，周來振明確提出希望京津冀民航單位以北京新機(jī)場建設(shè)為契機(jī)，更好地發(fā)揮民航在京津冀協(xié)同發(fā)展中的作用。

　　據(jù)河北機(jī)場集團(tuán)提供的信息，石家莊正定國際機(jī)場“空鐵聯(lián)運(yùn)”日趨完善，高鐵列車停靠密度持續(xù)加大，目前停靠列車32列，始發(fā)站大部分為北京西站。今年7月份，空鐵聯(lián)運(yùn)客流量超過1.8萬人次。截至8月19日，2014年石家莊國際機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)客流量已經(jīng)突破14萬人次，超過40%旅客來自北京。

　　高鐵、高速與航空所構(gòu)架的立體交通網(wǎng)絡(luò)愈加高效、便捷。未來更多的北京旅客，可以通過便捷的空鐵換乘借道石家莊國際機(jī)場前往國外，為飽受超負(fù)荷運(yùn)行之苦的首都機(jī)場分流解壓，實(shí)現(xiàn)京津冀民航的協(xié)同的發(fā)展。

　　周來振表示，在現(xiàn)行機(jī)場管理體制下，京津冀機(jī)場已經(jīng)具備協(xié)同運(yùn)行的部分基礎(chǔ)，天津市尤其是河北省要做好規(guī)劃，拿出具體可行的方案，一俟時(shí)機(jī)成熟立即啟動三地機(jī)場協(xié)同運(yùn)行。

　　據(jù)介紹，目前河北省提出打造立體的集疏運(yùn)體系、為首都機(jī)場分憂解難的戰(zhàn)略，其中的“八港”指的是秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港等4個海港和首都機(jī)場、北京新機(jī)場、天津機(jī)場、石家莊正定機(jī)場4個空港的區(qū)域內(nèi)連接。

(原標(biāo)題：中國京津冀機(jī)場“三地一體化”提速)